Ракета РП-2 (... полетевшая)
Параллельно с "Летающим МАРКЕРОМ" клеилась "более традиционная" модель РП-2. Это более близкая к РК-1 с сайта-учителя модель, ну, может, чуть крупнее.
Корпус ракеты мотался из листа офисной бумаги А4 (полоса 15 см шириной) на трубе диаметром 20мм. В нижней части корпуса к нему приклеены три картонные стабилизатора.
Обтекатель пытался выдавить из пластиковой бутылки (по ТВ видел такой прием) - не вышло...
В итоге: просто свернул конус из пластика бутылки, крепил его степлером и обмотал скотчем (для верности). Крепление к корпусу - так же скотчем.
При проверке стабилизации движения (крутим на веревочке снаряженную ракету) выяснилось, что "летит" она задом на перед - пришлось загрузить обтекатель пластилином.
Крепление двигателя и сам двигатель РДП-1 отличались при каждом запуске и описаны ниже.
В качестве петель для установки на направляющую применил канцелярские скрепки как и в РП-1.
Итак, РП-2, можно сказать, полетела - об этом подробнее ниже...
Параметры РП-2
Общая высота ракеты (от нижней части стабилизатора до верха обтекателя) ............................ 220 мм
Высота "тела" ракеты (тоже, что и выше, но без стабилизаторов) .............................................. 195 мм
Диаметр корпуса ракеты .......................................................................................................... 24 мм
Масса ракеты с двигателем РДП-1 ........................................................................................... 52 г
Корпус ракеты мотался из листа офисной бумаги А4 (полоса 15 см шириной) на трубе диаметром 20мм. В нижней части корпуса к нему приклеены три картонные стабилизатора.
Обтекатель пытался выдавить из пластиковой бутылки (по ТВ видел такой прием) - не вышло...
В итоге: просто свернул конус из пластика бутылки, крепил его степлером и обмотал скотчем (для верности). Крепление к корпусу - так же скотчем.
При проверке стабилизации движения (крутим на веревочке снаряженную ракету) выяснилось, что "летит" она задом на перед - пришлось загрузить обтекатель пластилином.
Крепление двигателя и сам двигатель РДП-1 отличались при каждом запуске и описаны ниже.
В качестве петель для установки на направляющую применил канцелярские скрепки как и в РП-1.
Итак, РП-2, можно сказать, полетела - об этом подробнее ниже...
Параметры РП-2
Общая высота ракеты (от нижней части стабилизатора до верха обтекателя) ............................ 220 мм
Высота "тела" ракеты (тоже, что и выше, но без стабилизаторов) .............................................. 195 мм
Диаметр корпуса ракеты .......................................................................................................... 24 мм
Масса ракеты с двигателем РДП-1 ........................................................................................... 52 г
Первый запуск РП-2
Для ракеты создавался первый мой двигатель РДП-1. Схема движка представлена ниже. Он почти один-в-один повторяет моторчик от РК-1 с цитируемого сайта. Технология изготовления обычная: мотаем лист А4 на отрезке трубы диаметром 15мм; затыкаем одну строну заглушкой; засыпаем и трамбуем "белый порошок" (просушенная и растертая Калиевая селитра и Сахарная пудра в соотношении 65 к 35 по массе); затыкаем другую сторону бумажной трубки второй заглушкой, в которой сверлим дыру...
Отличия от описанной технологии в следующем:
Испытывая трудности с заглушками подходящего размера, я наткнулся на отрезок резиновой трубы для подводки газа (толстая такая, внешний диаметр около 12мм, внутренний - около 6мм; с армированием меж слоями). Отрезки трубы длиной 12 мм и стали заглушками мотора. В центральный канал трубы удачно вошла алюминиевая втулка с резьбовым (М4) отверстием. В натяге увеличился диаметр заглушки до 14,5 мм и появилось "приличное сопло" подходящего размера. Верхня заглушка - просто отрезок трубы без втулки, под него подложена сплошная пластиковая шайба.
Для ракеты создавался первый мой двигатель РДП-1. Схема движка представлена ниже. Он почти один-в-один повторяет моторчик от РК-1 с цитируемого сайта. Технология изготовления обычная: мотаем лист А4 на отрезке трубы диаметром 15мм; затыкаем одну строну заглушкой; засыпаем и трамбуем "белый порошок" (просушенная и растертая Калиевая селитра и Сахарная пудра в соотношении 65 к 35 по массе); затыкаем другую сторону бумажной трубки второй заглушкой, в которой сверлим дыру...
Отличия от описанной технологии в следующем:
Испытывая трудности с заглушками подходящего размера, я наткнулся на отрезок резиновой трубы для подводки газа (толстая такая, внешний диаметр около 12мм, внутренний - около 6мм; с армированием меж слоями). Отрезки трубы длиной 12 мм и стали заглушками мотора. В центральный канал трубы удачно вошла алюминиевая втулка с резьбовым (М4) отверстием. В натяге увеличился диаметр заглушки до 14,5 мм и появилось "приличное сопло" подходящего размера. Верхня заглушка - просто отрезок трубы без втулки, под него подложена сплошная пластиковая шайба.
Естественно, проявились трудности с закреплением заглушек в корпусе двигателя. В первой попытке я ограничился проволочными хомутами...
Запуск ракеты РП-2 с двигателем РДП-1 снимался с двух точек: одна в непосредственной близости от стартового стола, вторая - в удалении, с рук.
Видео старта ракеты "вблизи" можно посмотреть тут. Покадровая "развертка" процесса ухода ракеты показана на фото ниже:
Запуск ракеты РП-2 с двигателем РДП-1 снимался с двух точек: одна в непосредственной близости от стартового стола, вторая - в удалении, с рук.
Видео старта ракеты "вблизи" можно посмотреть тут. Покадровая "развертка" процесса ухода ракеты показана на фото ниже:
Видео того же эпизода, но с более дальнего расстояния, а так же с эмоциями и полной картиной произошедшего можно посмотреть - тут...
Итак, что же произошло. Воспламенение прошло нормально; ракета плавно пошла вверх без каких-либо капризов; из поля зрения камеры (и с направляющей) РП-2 улетела просто замечательно! Но, уже за пределами поля камеры, в двигателе выросло давление и верхняя заглушка вылетела из моторчика как пробка из бутылки (хомут резиновую заглушку не удержал)... Дальше - заглушка пронеслась внутри полого корпуса ракеты и ударила в пластилин головного обтекателя. Скотч, крепивший головку к ракете, не выдержал и далее... летела только головка ракеты - обтекатель вместе с "приклеевшейся" к нему заглушкой двигателя. А ракета упала рядом со стартовым столом даже попав в поле зрения камеры.
Воспринимаю полет как удачный: "пошипело", что-то там "улетело"; после просмотра в деталях - все ясно: и что поизошло, и что делать дальше...
Итак, что же произошло. Воспламенение прошло нормально; ракета плавно пошла вверх без каких-либо капризов; из поля зрения камеры (и с направляющей) РП-2 улетела просто замечательно! Но, уже за пределами поля камеры, в двигателе выросло давление и верхняя заглушка вылетела из моторчика как пробка из бутылки (хомут резиновую заглушку не удержал)... Дальше - заглушка пронеслась внутри полого корпуса ракеты и ударила в пластилин головного обтекателя. Скотч, крепивший головку к ракете, не выдержал и далее... летела только головка ракеты - обтекатель вместе с "приклеевшейся" к нему заглушкой двигателя. А ракета упала рядом со стартовым столом даже попав в поле зрения камеры.
Воспринимаю полет как удачный: "пошипело", что-то там "улетело"; после просмотра в деталях - все ясно: и что поизошло, и что делать дальше...
Второй запуск РП-2
Из опыта первого полета стало ясно, что давление в моторчике не хилое и крепить заглушки надо более серьезными методами. В-общем, я решил верхнюю заглушку двигателя делать и крепить так же как нижнюю (она то не вылетела!). Вставил в ту же резиновую трубку втулку, завернул туда винт М4 чтоб дыру закрыть и как следует стянул проволочными хомутами обе заглушки нового мотора. Т.е. схема двигателя и размеры все те же (см рисунок выше). Для порядка, обзовем новый моторчик РДП-1-2 (второй экземпляр).
Результат "запуска" РП-2 с мотором РДП-1-2 с ближней точки можно посмотреть на видео...
Вырезка самых интересных кадров с разрушением двигателя ниже:
Из опыта первого полета стало ясно, что давление в моторчике не хилое и крепить заглушки надо более серьезными методами. В-общем, я решил верхнюю заглушку двигателя делать и крепить так же как нижнюю (она то не вылетела!). Вставил в ту же резиновую трубку втулку, завернул туда винт М4 чтоб дыру закрыть и как следует стянул проволочными хомутами обе заглушки нового мотора. Т.е. схема двигателя и размеры все те же (см рисунок выше). Для порядка, обзовем новый моторчик РДП-1-2 (второй экземпляр).
Результат "запуска" РП-2 с мотором РДП-1-2 с ближней точки можно посмотреть на видео...
Вырезка самых интересных кадров с разрушением двигателя ниже:
Результат "запуска" с более дальней точки можно посмотреть на видео... Там тоже можно увидеть вспышку при разрушении мотора.
Что имеем: ракета взлетела. В кино не попало, но ракета на удивление ровно вверх ушла, в верхней точке аккуратно перевернулась носом вниз и ... упала метрах в пяти от точки старта. Высоту оценить сложно, но метров 30 - вполне...
Что в деталях: на сей раз вылетела нижняя заглушка из двигателя - это видно на раскадровке. Видимо, в этот момент еще не все топливо выгорело, поэтому - на что импульса хватило, то и вышло... Большая часть "порошка" высыпалась на снег...
Вывод: все нормально, но надо движок делать крепче!
Что имеем: ракета взлетела. В кино не попало, но ракета на удивление ровно вверх ушла, в верхней точке аккуратно перевернулась носом вниз и ... упала метрах в пяти от точки старта. Высоту оценить сложно, но метров 30 - вполне...
Что в деталях: на сей раз вылетела нижняя заглушка из двигателя - это видно на раскадровке. Видимо, в этот момент еще не все топливо выгорело, поэтому - на что импульса хватило, то и вышло... Большая часть "порошка" высыпалась на снег...
Вывод: все нормально, но надо движок делать крепче!
Третья попытка запуска РП-2
На третий полет топлива на полный заряд движка не хватило, поэтому в схеме устройства двигателя надо принять, что заглушка ближе к соплу примерно на 20 мм (т.е. длина заряда не 50 мм, а 30 мм).
Крепление заглушек к корпусу выполнил проволочными скобами - на фото видно. Просверлил сквозные отверстия и вставил туда стальную проволоку, концы загнул. В ракете сделал внутренний упор для двигателя - проволочную скобу (проткнул корпус).
Результат "запуска" с ближней камеры можно посмотреть на видео...
Ракета в целом хорошо полетала, с дымком, по высоте - чуть ниже второго запуска, но ... вполне зрелищно.
На третий полет топлива на полный заряд движка не хватило, поэтому в схеме устройства двигателя надо принять, что заглушка ближе к соплу примерно на 20 мм (т.е. длина заряда не 50 мм, а 30 мм).
Крепление заглушек к корпусу выполнил проволочными скобами - на фото видно. Просверлил сквозные отверстия и вставил туда стальную проволоку, концы загнул. В ракете сделал внутренний упор для двигателя - проволочную скобу (проткнул корпус).
Результат "запуска" с ближней камеры можно посмотреть на видео...
Ракета в целом хорошо полетала, с дымком, по высоте - чуть ниже второго запуска, но ... вполне зрелищно.
Видеозапись полета с "дальней точки" можно посмотреть здесь...
Видно как двигатель вылетел, и, даже, возврат ракеты на землю в кадр попал (в левом верхнем углу пролетает...). Раскадровка взлета с самым интересным - ниже: |
На сей раз слабым местом оказался сам корпус движка. Проволочная скоба верхней заглушки разорвала корпус двигателя. Заглушке вверх лететь было некуда - там проволочная скоба в теле РП-2, поэтому легче было самому двигателю покинуть ракету через "заднее место".
Четвертый полет РП-2
Очередной пуск РП-2 состоялся в пятый полетный день. Перед пуском пришлось слегка починить ракету: поверх корпуса был на клею намотан слой обычной офисной бумаги. Двигатель - все тот же РДП-1, но теперь с индексом 3. В качестве топлива использован сорбито-калиевоселитровый расплав.
Очередной пуск РП-2 состоялся в пятый полетный день. Перед пуском пришлось слегка починить ракету: поверх корпуса был на клею намотан слой обычной офисной бумаги. Двигатель - все тот же РДП-1, но теперь с индексом 3. В качестве топлива использован сорбито-калиевоселитровый расплав.
Видео полета можно посмотреть тут.
Итог: диаметр сопла оказался мал и очень быстро отверстие забилось результатами горения топлива. Газы пробили себе "дырочку" в корпусе РДП-1 рядом с заглушкой (соплом). В результате полет прошел по весьма замысловатой траектории. На фото видно прогоревший двигатель...
Итог: диаметр сопла оказался мал и очень быстро отверстие забилось результатами горения топлива. Газы пробили себе "дырочку" в корпусе РДП-1 рядом с заглушкой (соплом). В результате полет прошел по весьма замысловатой траектории. На фото видно прогоревший двигатель...
Пятый полет РП-2
В седьмой полетный день (12 марта 2016) запустили РП-2 с двигателем БРДП-2А (от ракеты РП-1). После потери РП-1.2 остался неиспользованный двигатель. Вот его и приспособил для установки в более крупную ракету. На фото - нижний.
Полет вышел невзрачным. Видимо, маловат движок для такой ракеты. Ракета невысоко (но ровно) взлетела и упала недалеко от места старта.
Видео пятого пуска РП-2 можно посмотреть тут.
В седьмой полетный день (12 марта 2016) запустили РП-2 с двигателем БРДП-2А (от ракеты РП-1). После потери РП-1.2 остался неиспользованный двигатель. Вот его и приспособил для установки в более крупную ракету. На фото - нижний.
Полет вышел невзрачным. Видимо, маловат движок для такой ракеты. Ракета невысоко (но ровно) взлетела и упала недалеко от места старта.
Видео пятого пуска РП-2 можно посмотреть тут.
Шестой полет РП-2
В девятый полетный день вместе с РП-5 решил "дать полетать" самой стойкой ракете. Для нее был сделан безсопловый вариант двигателя БРДП-1. Топливо - плавленная сорбито-калиевоселитровая карамель. Стенки двигателя - бумага, заглушка справа - кусочек картона на скотче! На фото - этапы изготовления.
В девятый полетный день вместе с РП-5 решил "дать полетать" самой стойкой ракете. Для нее был сделан безсопловый вариант двигателя БРДП-1. Топливо - плавленная сорбито-калиевоселитровая карамель. Стенки двигателя - бумага, заглушка справа - кусочек картона на скотче! На фото - этапы изготовления.
9 апреля 2016 года. Аномальная жара (+16), снег сошел полностью, ветер южный (от деревни). При запуске направляющую установил с легким наклоном от построек. Полет прошел успешно. Видеозапись старта и полета можно посмотреть, соответственно, тут и тут.
Ракета улетела довольно далеко от места старта (зря, наверно, наклонял направляющую). Поиски увенчались успехом примерно через час - в 200 метрах от старта (попутно удалось отыскать и РП-3А улетевшую 6 марта, когда еще лежал глубокий снег). Ракета воткнулась носом в землю: весь обтекатель и примерно 3-4 см корпуса). Внешних повреждений нет. Двигатель слегка обгорел у сопла (того места, где сопло делают). В-общем, сверхстойкая ракета получилась...
Седьмой полет РП-2
"Самая стойкая ракета" к десятому полетному дню специально не готовилась. Двигатель - точная копия БРДП-1, только длина канала уменьшена до 50мм.
"Самая стойкая ракета" к десятому полетному дню специально не готовилась. Двигатель - точная копия БРДП-1, только длина канала уменьшена до 50мм.
Видео очередного полета РП-2 можно посмотреть тут. Очередной раз "сляпаная кое как" ракета продемонстрировала удивительную стабильность своих летных возможностей...
Восьмой (неудачный) старт РП-2
30 апреля 2016 года. Для РП-2 был сделан аналог БРДП-1 как в седьмом полете. В полете было решено проверить "запалы" иной (чем обычно) конструкции.
30 апреля 2016 года. Для РП-2 был сделан аналог БРДП-1 как в седьмом полете. В полете было решено проверить "запалы" иной (чем обычно) конструкции.
На фото с игниторами - испытывался крайний слева. Это обычная спичка, поверх головки натянута стальная (а может, нихромовая) проволока (общее сопротивление куска - 1 Ом). Предполагается (а в обычных домашних испытаниях так и вышло), что раскаленная проволока воспламенит головку спички, а та, в свою очередь, топливо в ракетном движке. Это не мое изобретение - такие конструкции я видел в интернете. Однако, на практике, спичка загорелась, а вот топливо в движке - нет. Вторая попытка запуска выполнялась традиционным "запалом" - крайний справа на фото.
Результат: топливо воспламенилось, только дым пошел какой-то серый и "медленный". Ракета сильно подпалилась, но со старта не ушла. Видеозапись "дымка" на старте можно посмотреть - тут (ничего интересного...).
Предположения: топливо винить нельзя - из этого же "замеса" через несколько минут две ракеты взлетели нормально; конструкция движка испытана; возможно, сказались последствия вспышки спички при первой попытке; может быть воспламенение топлива произошло в нижней части канала...
Результат: топливо воспламенилось, только дым пошел какой-то серый и "медленный". Ракета сильно подпалилась, но со старта не ушла. Видеозапись "дымка" на старте можно посмотреть - тут (ничего интересного...).
Предположения: топливо винить нельзя - из этого же "замеса" через несколько минут две ракеты взлетели нормально; конструкция движка испытана; возможно, сказались последствия вспышки спички при первой попытке; может быть воспламенение топлива произошло в нижней части канала...